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- Jul 03 Sun 2016 02:33
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- Jul 02 Sat 2016 21:37
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鉅亨網編譯郭照青英國脫歐引發的恐慌賣壓過後，全球股市今日反彈。盤前交易中，美國指數期貨上漲約0.7%。上週五與本週一，全球股市市值大減達3兆美元，但週二，股市已告回穩。上週五，英國公投選擇脫離歐盟，投資人無不大感訝異與擔憂。英鎊兌美元迅速大跌至1985年以來低點。週三早場交易中，歐洲股市上漲約1%至2%。英鎊亦回穩，但兌美元仍接近記錄低點。電信公司Vodafone ( (US-VOD) )股價獲得支撐，該英國集團說，因英國脫歐公投結果，正考慮將全球總部移至英國之外歐盟領袖在布魯塞爾舉行的高峰會週三持續進行。該會議可能提供歐洲處理英國退出事宜的更多訊息。亞洲股市今日收高，漲勢良好。經濟消息方面，台北時間20:30 美國將公布個人收入與支出。台北時間22:00 美國將公布5月成屋銷售簽約指數。
- Jul 02 Sat 2016 18:00
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證交所新任董事長施俊吉，過去曾擔任公平會委員、金管會主委，具有相當豐富的金融政務與金融市場實務經驗。他1日在交接典禮致詞時指出，前一天還是行政院政務委員，負責督導金管會，現在轉為證交所董事長，未來將由金管會督導，但不管角色為何，都是挑戰，他會全力以赴。
- Jul 02 Sat 2016 14:27
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- Jul 02 Sat 2016 10:51
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為了幫助夏普（Sharp）重新出發，日本產經新聞指出，鴻海董事長郭台銘7月將親自到日本夏普，主持改革大計，而且改革重心將擺在夏普虧損最大的面板事業和太陽能電池事業上。
- Jul 02 Sat 2016 07:12
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- Jul 02 Sat 2016 03:36
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- Jul 01 Fri 2016 23:47
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工商時報【記者方明╱台北報導】
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海科館人員觀察每逢梅雨季節、颱風來襲與東北季風大雨過後，土石都會繼續滑落至路面，經邀集專家現勘，發現雖然崩塌處植生已
- Jul 01 Fri 2016 14:11
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- Jul 01 Fri 2016 01:47
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陳文義說，會中針對競業禁止條款，公會希望政府能否加重相關刑責與罰鍰，以強化勞雇關係存續期間，勞工除有提供勞務的義務之外，尚有忠誠、慎勤的義務，即勞工負有保守公司秘密及不得兼職或為競業行為的義務。他也說，雖然美
- Jun 29 Wed 2016 12:44
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嘉貿光電以Solarjoin品牌行銷國、內外，深耕太陽能鍍錫銅帶穩坐台灣最大供應商，董事長李三蓮更自豪說，也是唯一外銷歐洲、美國市場的台灣供應商。
- Jun 29 Wed 2016 07:55
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中石化指出，美國便宜的液化天然氣供給將大幅降低液氨製造成本，成本優勢使得美國近兩年興建大量液氨製造廠，預期未來美國市場供給大幅增加除將影響當地價格，每年400萬噸液氨進口量會逐年下滑並供給轉至亞洲，液氨價格可望走跌，將明顯改善成本費用。
- Jun 28 Tue 2016 18:28
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（中央社記者汪淑芬台北25日電）華航空服員罷工結束，明天起航班恢復正常。華航統計，昨天和今天因罷工影響共取消122航班，營業損失新台幣2.8億元。 華航空服從昨天零時起罷工，晚上結束，昨天共取消67航班，今天仍有後續效應，原本預告取消56班，最後取消55航班，兩天共取消122航班。 華航統計，昨天營業損失1.6億元，今天1.2億元，兩天就失2.8億元。 除了本身的損失，還要面對旅行業的求償，中華民國旅行業商業同業公會原本估計求償金額超過5000萬元，後來精算可能破億元。1050625
- Jun 27 Mon 2016 23:03
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華航空服員歷經廿三小時罷工，新董座何煖軒昨上任與工會協商後，便成功爭取到更好的勞動條件。但甫卸任的華航前總經理張有?琲磳隉A過去無法「簡單答應」的原因，在於若僅有空服員在台北松山機場報到，對公司其他九千多名員工不公平，恐挑起公司內部對立。另若機師、地勤一併要求外站津貼比照空服員，華航年均要增加廿五億成本，張有?睇﹛A不僅對財務是極大負擔，「也會有很大的後遺症」。華航空服員發起罷工，桃園市空服員職業工會要求「恢復台北報到」，否則絕不協商。華航前董事長孫洪祥、前總經理張有?甯Q於卸任前寄給所有員工一封公開信，內容透露先前不願退讓的理由，就是考量到其他地勤同仁。張有?睇﹛A華航推動桃園報到多年，空服員是最後一批實施，身為經營者，做任何決策都要顧及所有同仁感受，「在一個公司內，空服同仁可以松山報到、地勤同仁卻須赴桃園報到上班，實在不盡公平合理。」張有?睇﹛A空服員外站津貼從現每小時二美元提高至五美元，若所有機師、地勤人員要求比照，每年將多增加廿五億成本；華航過去五年來，年平均獲利也才十億元，尤其今年起面對阿聯酋航空來台插旗、搭乘廉航風氣興起，華航在客、貨運量表現都不佳，一旦提高巨額成本，「對華航殺傷力很大」。張有?睇﹛A華航是國家資產，此項協議恐將會影響華航永續經營、公司治理，未來更會造成公司內部對立；華航是上市櫃公司，真正的決策者還是董事長、總經理，要面對的股東、員工和社會大眾，「要讓步很簡單，要經營公司很難」。
