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國民黨不分區立委徐榛蔚提出「台9線道路改善建設特別條例草案」，擬編列200億元特別預算，改善花蓮台9線光復鄉至富里鄉共71.5公里道路，遭綠營質疑「錢坑法案」。徐榛蔚昨澄清200億為擬定預算上限，並非台9線拓寬路段需花200億，希望各界理性討論，不應有政治立場。此外，針對提案也遭到公督盟執行長張宏林痛罵「錢坑法案」，徐榛蔚感到相當無辜，反問「錢坑」的標準為何？



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她指出，葉宜津立委提案補助未滿18歲每月3000元的兒少津貼、蘇嘉全院長拋出立法院遷移到台中，總統當選人蔡英文擬編每年400億元長照計畫，難道都算是錢坑嗎？徐榛蔚表示，大家應該要有同理心，了解花蓮在地需求。台灣各項交通建設長期以來皆以西部地區為主，導致東、西部交通發展嚴重失?，花蓮長久以來更被稱為台灣「後山」，縣內相關交通建設推動大幅落後，就像高鐵花4000億建構西部1日生活圈，但東部卻連一條安全回家的路都盼不到。徐榛蔚澄清，「台9線特別建設條例草案」擬定200億的預算上限，換句話說是「不得」超過200億，並非是台9線未拓寬路段即需200億，而且2010年公路局編訂概算需140.9億，時隔6年包含可能工資、原物料上漲與通貨膨脹，因此才將上限改訂為200億。「不要以台北角度來看問題」，徐榛蔚強調，提出這法案，除了改善花蓮交通之外，更重要的是喚起中央政府及社會各界對花東交通建設的關心，更何況，立法院是合議制機關，相關法案必須獲得大多數委員支持才能通過，希望大家能夠在立法院理性討論。(中國時報)

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